富力导航大全

中信建投认为，一季报不确定性全部消除后，二季度将是全年环比改善最大的阶段，也是2020年投资最好的窗口期。从大类资产表现来看，股票和转债是最优资产，盈利将牵引股票上行，也会决定行业景气。从行业比较的角度来看：首先，在经济重新恢复后，科技行业景气程度将提升，前期市场大幅度下跌，科技行业配置价值重新出现，首推电子、通信和计算机三个行业；其次，逆周期调节受益的建筑、建材、交运等行业也具有相当的弹性；第三，前期受损后期恢复的餐饮旅游等行业也将重新恢复。

作为中信建投原总裁齐亮，自2012年担任总裁以来完成了公司港股上市，就在A股上市的关键阶段，齐亮却激流勇退，在今年2月24日卸任总裁一职。责任编辑：陈靖统一标准认证体系有助于推进绿色金融发展来源：金融时报本报记者张末冬伴随着绿色金融在中国的快速发展以及国际社会对此话题的关注度日渐升高，“绿色金融”成为中国新发展阶段的一个关键词。近日，保尔森基金会副主席戴青丽（Deborah M.Lehr）在接受《金融时报》记者专访时，肯定了中国在绿色金融方面取得的巨大进展。在她看来，中国对发展绿色金融持有强烈意愿——在G20框架下推动成立绿色金融研究小组，进而将绿色金融扩展为国际议题；另外，在短时间内建立了全球最大的绿色债券市场和碳市场，可以称得上是思想领袖和行动上的“领头羊”。

巴黎圣母院失火后，法国内阁会议提出一项旨在规范募款使用的圣母院重建法案。法国议会的专门委员会2日将对法案进行审议。10日，法案将交付国民议会表决。法国总统马克龙为巴黎圣母院重建设定的时间表是5年，即在2024年巴黎奥运会前重新开放圣母院。为推进修复进程，法国政府将组织一项征集巴黎圣母院尖塔再建方案的国际建筑设计竞赛。

同时也要看到，我国R&D经费投入强度与美国（2.79%）、日本（3.21%）等世界科技强国相比仍有较大差距，基础研究、政府资金占比偏低等问题仍比较突出，能真正形成关键核心技术、解决“卡脖子”问题的重要科技成果仍不足，投入效率有待进一步提高。为此，我国应进一步加大财政支持力度，完善鼓励研发投入的政策体系，引导社会各界对基础研究的投入与布局，加强统筹协调，推进管理考评机制改革，提高资金利用效率，提升科技经费投入的有效性和针对性。

一位匿名军事专家对《环球时报》记者介绍，翼身融合体目前主要应用于固定翼飞机。这种构型的特点是机翼与机身的衔接过渡比较平滑，两者之间没有明显界限。这样设计的优势在于减小了浸润面积，进而降低机体与空气的摩擦阻力，非常有利于亚音速飞行，因为亚音速飞行阻力以摩擦阻力为主。同时，翼身融合体还能增大内部的容积。翼身融合体目前在战斗机上应用较为广泛，例如F-16、苏-27等。B-2的飞翼构型也是一种翼身融合体。一些目前正在设计中的概念运输机也采用翼身融合体。而在现役直升机中确实很罕见应用翼身融合体的。因为直升机大多没有固定翼，谈不上机身和机翼的融合，即便有小型短翼产生一定升力，也没实现真正融合。

美联储暂缓加息 美元大跌 黄金期货创9个月新高美联储暂缓加息步伐，周三美股三大股指齐齐大涨。标指收报2681.05点，涨41.05点或1.55%；道指收报25014.86点，收涨434.90点或1.77%；纳指收报7183.08点，涨154.79点或2.20%。