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事实上，美团股价今年保持着震荡回升的走势。以年初最低点40.25港元/股计算，股价目前已累计涨幅近90%，总市值增长逾2000亿港元。美团业绩超预期，Q2扭亏为盈8月23日，美团发布2019年中报与2019年二季报。二季报显示公司总收入为227亿元，同比增长50.6%，毛利为79.4亿元，同比增长179.5%，经营利润11.13亿元，经调整后的净利润为14.92亿元，首次实现单季度整体盈利。

问：今年中国将实现全面建成小康社会目标，经济从高速增长转向高质量增长，您如何看待当前中国经济形势？中国经济的长期增长态势如何，有何特征？答：当前，中国经济运行总体平稳，预计2019年经济增长在6%以上，在世界主要经济体中位居前列。现在中国经济总量接近100万亿元人民币，一年的经济增量大约1万亿美元，差不多相当于一个中等国家的经济规模。同时，就业、物价、国际收支等主要宏观指标均处于合理区间，转型升级和结构调整扎实推进。

2018年全年顺利办的净利润为9328.25万元，2019年前三季度的净利润为1.09亿元，突然宣布2019年巨亏，无疑落差巨大。来源：公告按照顺利办的说法，根据公司被投资单位或形成商誉的资产实际经营情况及行业因素等原因，经公司财务部门和评估机构初步判断，相关商誉及长期股权投资存在减值迹象，预计计提减值准备7.86亿元，其中商誉减值准备预计7.58亿元。这引起了监管层的质疑。

而对于最差的情况，新飞公司也做了预估。重整计划执行期为自新乡中院批准重整计划之日起6个月，若法院裁定批准重整计划之日起60日内，无适合重整投资人买受新飞公司股权，管理人有权向人民法院申请终止新飞公司重整程序并宣告新飞公司破产。来源：经济观察报

6月19日，小米官方微博称，决定分步实施在香港和境内的上市计划，即先在香港上市之后，再择机通过发行CDR的方式在境内上市。为此，小米集团将向中国证券监督管理委员会发起申请，推迟召开发审委会议审核公司的CDR发行申请。随后，证监会迅速回应称，尊重小米集团的选择，决定取消第十七届发审委2018年第88次发审委会议对该公司发行申报文件的审核。

多条技术路线共存事实上，氢燃料电池只是布局新能源汽车的技术路径之一。即便是从长期视角来看，多位业内人士也对21世纪经济报道记者表示，燃料电池跟纯电动并不是相互替代的角色，而是共同发展的。“在长途、大型的商用车领域，氢能更有优势，但在短途、小型车方面，电动车有望成为主流。”广汽新能源汽车有限公司党委书记黄河对21世纪经济报道记者表示，氢能用在汽车上属于二次能源，理论上效率并不是最高，还有很大的问题在于成本：一是电池成本，二是氢能源本身的成本。