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图2-7：厄尔尼诺已经显现（连续三个月海温超0.5，称为形成一次厄尔尼诺事件）来源：汇易网图2-8：全球棕榈油2018年产量继续增长，2019年则可能受重植增速放缓数据来源：USDA 方正中期研究院除了来自于供应的面的压力之外，需求变化也需关注，棕榈油传统进口大国或区域中，中国、美国恢复进口增长潜力较之前改善，而南亚国家需求增长潜力相对较大，欧盟相对稳定至偏弱，非洲可能会进一步增长。但进口棕榈油最大的国家中，印度政府自2017年8月份以来一共五次提高了棕榈油进口关税，印度政府将毛棕榈油进口税调高到44%，高于早先的30%，精炼棕榈油的进口税也从40%调高到54%，已经相应抑制棕榈油的进口量，由于非对称提高进口关税门槛，一度令其它植物油进口获益，争夺约100万吨的市场。不过，由于印度进口植物油总量近千万吨，国内生产不足以弥补缺口，因此进口会继续但是规模会受到一定影响。

资料始终给不齐与今年一月份时出具的专项现场检查报告相比，华英证券本次公告中关于募集资金使用的部分略有调整。在今年1月份的现场检查报告中，华英证券表示，根据本次现场检查获得的银行对账单、对龙力生物有关人员的访谈，2017年龙力生物从募集资金专户中累计划转走2.83亿元至上市公司其他银行账户，上述资金划转未按规定用途使用，未履行相应决策程序和信息披露义务。而在最新的公告中，涉及金额有所变化：IPO募集资金被累计划转了 2.20亿元至上市公司其他银行账户，定增募集资金被划转了5459.97万元至公司其他银行账户，资金总额较1月份的公告有所降低。这些资金划转均未履行相应决策程序与信息披露义务，募集资金账户目前的余额均为0元。

表 2-1：印度调升植物油进口关税来源：方正中期研究院整理而传统需求端中的欧盟对棕榈油的需求在逐渐寻求减弱。6月中旬，欧盟谈判官员表示，从2030年起欧盟将会停止在运输燃料中使用棕榈油。欧盟发布的文本显示，2020年时将会把运输行业使用的常规生物燃料比例限制冻结在各国各自水平上，但是必须不能超过7%。据谈判参与者表示，在2023年之前，棕榈油的用量将会限制在2019年的水平上，到2030年时将会降低到零水平。

刚刚过去的安全大整治的一周时间，滴滴方面取消了23点到凌晨5点的几乎所有业务，包括出租车和快车、专车等等，并且上线了紧急呼叫、一键报警以及全程录音等功能。滴滴方面声称，在平台各项安全措施逐步落地和深夜停服多方面的综合影响下，每百万订单车内冲突数由52.2单下降至44.7单。

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责任编辑：蒋晓桐来源：大皖客户端讯安徽网、大皖客户端讯 据安徽省应急管理厅消息，10月16日8时33许，合淮阜高速合肥往六安方向644km+600m处发生一起道路交通事故，因一辆货车追尾导致6辆车相撞，事故造成4人死亡，4人受伤（无生命危险）。