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（B）稳住平台上的商家，最好能二选一，但这个跟平台希望获取更多的广告或者佣金收入先天是背离的。所以大家的打法开始变得更加含蓄，比如 C2M 给商家赋能。当然从电商整个的基本盘看，平台型公司类似商业地产，只要我的流量获取成本和卖出成本还存在剪刀差，只要线上开店比线下还是有成本优势，线上线下增速的剪刀差就会一直存在。所以这个时候政府无形的手也是一个重要变量，典型的就是税收和监管。电商税是行业的一个无差别的利空，同时要求平台负有监管义务这一点打在了七寸上。我们认为市场还没有充分认识到后者长期的影响，平台有罪论 or 无罪论一直是法理上的争议点，可以参考美国监管及对谷歌，亚马逊等巨头的微妙态度。

荣晟环保：部分生产装置停车检修荣晟环保（603165）1月29日晚间公告，公司拟于1月30日开始，由浙江省特种设备检验研究院对部分承压设备和承压管道进行停车检验，同时开展对各主要设备例行检修保养，预计停车8天。浙江交科：停车检修生产装置复产

当代明诚8月11日、8月31日两次回复问询，回应包括在失去英超2019-2022年赛季版权的情况下，新英体育的自身估值及未来盈利能力，以及当代明诚是否能拿出5亿美元（34.32亿元人民币）的自有现金完成收购等更多信息。事实上，2017年6月，当代明诚还曾与体育版权大户苏宁体育成立合资公司，当时苏宁体育刚刚拿下2019-2022三个赛季的英超版权，知情人士称，苏宁体育看重的是当代明诚、新英体育在英超方面的运营经验。

除了捆绑销售以外，百度还要求企业客户在规定时间内，将充值进广告账户的费用花完。由于企业在估算投放成本后，会将营销预算存入百度的搜索广告账号中，当用户搜索到指定关键词、点击并成单后，百度就会相应扣除企业广告账号中的费用。“在充值百度广告账户时，代理商都要交押金，如果在信息流广告中不消费到一定比例，百度会扣除 10%左右的违约金。”一位熟悉 SEM 投放的业内人士对 36 氪说。

来看看这些保险公司都秀出了哪些“黑科技”？特殊时刻的“互信”理赔据界面新闻记者了解，早在1月23日，太平洋产险便推出了一款针对车险理赔的解决方案——“互信赔”，全程都在微信上办理，无需线下理赔员。该功能可以让用户通过先付后审的“互信额度”机制实现车险快速理赔，保险公司根据车主此前的投保和出险情况，会提供一定金额的车险理赔额度，保险公司借助微信提供的人脸识别、在线支付等底层能力，大幅降低线上理赔平台的建设成本，实现服务的数字化升级。

在北京送了多年外卖的张强（化名）有点发愁，自己的那辆摩托车可能真要“退休”了。据央视新闻报道，今年10月底前，北京市将制定出台《快递、外卖等行业使用车辆管理办法》，进一步规范运营秩序。此外，按照“总量控制、逐年递减”的目标，北京市准备通过使用合法规范的新能源汽车，逐步替换现有的快递电动三轮车和外卖车辆。