精工厂永久

值得注意的是，外资企业凭借其在技术、资本方面的优势其市场份额高达70%以上。在竞争激烈的汽车产业中，一些国内零部件企业一旦成为吉利这样规模较大体量的供应商，会尽可能来满足主机厂的各种要求。然而，选择主机厂也是门功课。“其实汽车行业拖欠货款并非个案，只是目前国内大部分主机厂的问题没有吉利严重，而且部分业绩比较好的合资企业的回款还是很及时的。当然，也不排除主机厂拖欠货款有客观原因，比如供应商产品质量问题，但吉利的做法显然不是这种原因。”上述人士提到。

但是随着贝尔实验室变成企业以后，开始追求投入产出比和短期商业成功了，于是减少了对基础技术研究的投资。这也是整个产业面临的问题。而华为已经走到了最领先的位置，如果我们不在这个领域里面有所贡献、有所牵引的话，整个产业未来的发展都会受到影响。中国新闻周刊：华为和大学的合作具体是如何开展的？

但观致实际的销量并不全来自于C端零售，有业内人士透露，观致汽车之所以销量快速增长，与宝能下属的汽车租赁公司联动云租车携手合作内部采购有着很大关系。观致汽车与联动云租车在2017年年中左右便开始深度合作，并在同年11月获得了联动云租车的大订单，数量超过一万辆。

作为目前特斯拉自动驾驶系统的芯片提供商，英伟达也在特斯拉备受瞩目的同时名气大涨，但孤傲的马斯克并不希望永远“受制于人”。今年8月9日，马斯克对外宣布，特斯拉的下一代无人驾驶汽车硬件预计在明年初推出，将会配备自主研发的人工智能芯片。这番表态也意味着，如果一切顺利，一年后特斯拉就会与英伟达说再见。

深圳“老司机”李励坤三年前是在几位老乡的安利下，进入网约车行当的。他告诉懂懂笔记，在各平台大肆“烧钱”补贴司乘，争抢用户的阶段，他每个月的收入至少都是三四万元。但这一切都随着各大网约车企陆续合并而宣告结束。最终，行业迎来了一家独大的时代，且一直持续至今。尽管期间有不少新玩家入行，却没能撼动目前的垄断格局。

海通证券相关报告显示，20世纪四五十年代，美国股市中，个人投资者持有市值占比高达93%，然而随着资本市场的逐步成熟，现如今，个人投资者持股占比不到6%。而在A股市场中，散户仍然牢牢把控着接近40%的市值。散户主导的资本市场下，A股换手率远高于全球其他主要资本市场。2017年创业板指数、中小企业板指数、上证综指换手率（以流通市值计算）分别高达920%、745%、532%，远高于纳斯达克指数（352%）、富时100指数（256%）、标普500指数（214%）、日经225%指数（200%）、法国CAC40指数（114%）、台湾加权指数（66%）、恒生指数（56%）。